impastatore di gomma con comando a motore 75L
introduzione di base
La stampa di gomma di vulcanizzazione è adatta a modanatura di compressione e di vulcanizzazione di varie gomme (gomma naturale, gomma di EPDM, gomma di NBR, gomma sintetica, gomma di silicone esterna).
La macchina di vulcanizzazione di gomma può essere utilizzata per fabbricare i giunti circolari, le guarnizioni, le guarnizioni, i paraurti di gomma, del ricambio auto, le molle pneumatiche di gomma, le tastiere, le parti di gomma mediche, i tappi di gomma, le cinghie di polso del silicone, i waterstops, il ponte/cuscinetti del ponte, i cavi di gomma, gli isolanti elettronici, ecc.
Parametro tecnico:
| Parametro/modello |
X N-20 |
X N-35 |
X N-55 |
X N-75 |
X N-110 |
| Volume totale (l) |
45 |
80 |
125 |
175 |
250 |
| Volume di lavoro (l) |
20 |
35 |
55 |
75 |
110 |
| Potere del motore (chilowatt) |
37 |
55 |
75 |
110 |
185 |
| Inclinando potere del motore (chilowatt) |
1,5 |
2,2 |
2,2 |
4 |
7,5 |
| Angolo di inclinazione (°) |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
| Velocità del rotore (r/min) |
32/26.5 |
32/24.5 |
32/26 |
32/26 |
30/24.5 |
| Pressione di aria compressa (MPa) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
| Capacità di aria compressa (m3/min) |
≥0.7 |
≥0.9 |
≥1.0 |
≥1.3 |
≥1.6 |
| Pressione di acqua di raffreddamento (MPa) |
0.2-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
Configurazione
Stanza mescolantesi:
Consiste di una parte principale a forma di «di W» e di due piatti laterali. I due piatti laterali sono fatti dei piatti d'acciaio di alta qualità con la formazione per estrusione e la saldatura e sono alzati per assorbire il flusso di acqua di raffreddamento o di vapore. La sua parete interna è placcata con cromo duro.
Resistenza termica:
C'è una resistenza termica alimentabile nella parte media del fondo della camera, che può essere collegata al sistema elettrico per controllare e visualizzare la temperatura.
Rotore:
Progettato specialmente per le lame vuote di Banbury. La cavità è collegata al foro assiale dell'asse di rotore utilizzata come canale di raffreddamento o di riscaldamento. Il bordo superiore della lama ed il fronte dell'estremità dell'asse di rotore sono di superficie saldati con al il carburo cementato basato a cobalto, allora lucidato, allora placcato con cromo duro e lucidato.
Sistema di riscaldamento/di raffreddamento:
Nell'operazione mescolantesi, la rete di tubazioni generale è usata per raffreddare o riscaldare il materiale. Attraverso questo sistema, l'acqua di raffreddamento o il vapore è alimentata alla cavità della lama di rotore in tre modi, alla cavità mescolantesi ed all'espulsore.
Meccanismo di inclinazione:
Consiste di un rotore con il freno, il riduttore cicloidale dell'ingranaggio, il tipo verme di TP e l'ingranaggio a vite. Può determinare la camera di carburazione per inclinare 140° intorno al rotore anteriore.
Dispositivo antipolvere:
Alla giunzione fra la cima della camera di carburazione e la trave a mensola del telaio, una componente antipolvere con una parte scanalata curva è usata per raggiungere uno scopo di sigillatura eccellente ed affidabile.
Il fronte dell'estremità del rotore è sigillato tramite la guarnizione del contatto del fronte dell'estremità senza lubrificazione a olio ed ha buona prestazione di sigillamento, la resistenza all'usura e la durevolezza.
Sistema dell'impulso principale:
Questa parte è composta di motore principale, di riduttore e di ingranaggio di collegamento. Realizza la rotazione della dispari-velocità dei rotori che si affrontano.
Sistema di controllo pneumatico:
Il sistema di controllo pneumatico è controllato dai comandi di XG. Il cilindro bidirezionale fa l'aumento o la caduta della ram. Se un sovraccarico si presenta nella camera di carburazione, la barretta dell'espulsore può alzarsi automaticamente o manualmente come necessaria impedire il motore sovraccaricare.
Sistema di controllo elettrico:
Il sistema di controllo elettrico adotta le attrezzature importate dello SpA e le componenti elettriche di controllo e tutti i prodotti tecnici importati o del prodotto sono usati per migliorare l'affidabilità di controllo.
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
