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Processo di miscelazione di gomma del miscelatore

1.confidentialinternalclosedis ha abbreviato come miscelatore interno, che pricipalmente è usato per il plasticization e la mescolanza della gomma.

Un miscelatore interno è una macchina che è fornita di un paio dei rotori con una forma specifica e relativamente la rotazione, che può plastificare e mescolare intermittentemente i polimeri in uno stato chiuso con la temperatura e la pressione regolabili. Pricipalmente è composto di camera di carburazione e di rotore. Dispositivo di sigillamento del rotore, alimentarsi e meccanismo di pressatura, dispositivo di scarico, base del dispositivo di trasmissione e della macchina ed altre parti.

Il miscelatore interno è un genere di attrezzatura mescolantesi intermittente ad alta resistenza sviluppata in base al miscelatore aperto. Poiché l'emergenza del tipo reale miscelatore interno di Banbury nel 1916, il potere del miscelatore interno è stata riconosciuta gradualmente dalla gente. Ha indicato una serie di caratteristiche superiori al miscelatore aperto nel processo di mescolanza di gomma. Come: grande capacità mescolantesi, periodo ridotto, alta efficienza di produzione; il migliore volo sormontato della polvere, riduce la perdita di composto degli agenti, migliorare la qualità del prodotto ed il luogo di lavoro; l'operazione sicura e conveniente, riduce l'intensità di lavoro; utile realizzare le operazioni, ecc meccanici e automatizzati… Di conseguenza, l'aspetto del miscelatore interno è un risultato importante di macchinario di gomma ed è ancora un'attrezzatura importante tipica nella plastificazione e nella mescolanza ed ancora sta sviluppando e migliorando.

La conoscenza di base del miscelatore internalBasic di mixerInternal della struttura consiste generalmente di una camera di carburazione, due rotori relativamente giranti, bullone superiore superiore, bullone superiore più basso, sistema di misura della temperatura, riscaldamento e sistema di raffreddamento, impianto di scarico, dispositivo di sicurezza e dispositivo e dispositivo di registrazione di scarico. La superficie del rotore ha costole a spirale. Il numero delle costole è bilaterale, quadrilatero, a sei facce, ecc. La geometria a sezione trasversale del rotore è triangolare, cilindrica o ellittica e ci sono due tipi: tangenziale ed ingranando. Il sistema di misura della temperatura è composto di termocoppie, che pricipalmente è usato per misurare i mutamenti di temperatura nella camera di carburazione durante il processo di mescolanza; il riscaldamento ed il sistema di raffreddamento pricipalmente è usato per controllare la temperatura del rotore e della superficie del muro a intercapedine nella camera di carburazione.

Il principio di funzionamento quando il miscelatore interno sta funzionando, i due rotori gira riguardante a vicenda ed il materiale dal porto d'alimentazione è premuto ed introdotto nella lacuna del rotolo. È schiacciato e tosato dal rotore. Dopo il passaggio con la lacuna del rotolo, colpisce lo spigolo del perno inferiore ed è diviso in due parti. , Rispettivamente lungo la lacuna fra anteriore e posteriore le pareti della camera ed il rotore e poi di nuovo alla cima della lacuna del rotolo. Durante il flusso intorno al rotore, il materiale è sottoposto alla tosatura ed all'attrito dappertutto, inducendo la temperatura della gomma ad aumentare acutamente e la viscosità a diminuire, aumentanti la bagnabilità della gomma sulla superficie dell'agente di composto e facenti la gomma e la superficie del contatto di composto dell'agente completamente. Il composto agglomera con il passaggio materiale di gomma con la lacuna fra il rotore ed il rotore, la lacuna fra il rotore ed i bulloni superiori superiori e più bassi e la parete interna della camera di carburazione ed è tosato e rotto, circondato da gomma allungata e deforme e stabilizzato in uno stato rotto. Allo stesso tempo, le costole sul rotore fanno il movimento materiale di gomma lungo la direzione assiale del rotore e svolgono un ruolo di mescolatura e di mescolanza, di modo che l'agente di composto è mescolato uniformemente nel materiale di gomma. L'agente di composto ripetutamente è tosato e rotto in questo modo ed il composto ripetutamente è deformato e ristabilito. La mescolatura continua delle costole del rotore fa il composto di composto disperso uniformemente nel composto e raggiunge un determinato grado di dispersione. Poiché l'effetto di tosatura del materiale di gomma durante la mescolanza con il miscelatore interno è molto maggior di quello del miscelatore aperto e la temperatura mescolantesi è alta, l'efficienza mescolantesi del miscelatore interno è molto superiore a quella del miscelatore aperto.

Parametri principali: Velocità del rotore e rapporto di velocità; rapporto del bordo del rotore e lacuna interna della parete della camera di carburazione; capacità di produzione e coefficiente di riempimento; pressione dell'unità del bullone superiore sulla gomma; potere.

2. Il processo di mescolanza di mescolanza interna del miscelatore è il processo di mescolanza della gomma cruda di gomma o plastificata cruda e di composto degli agenti in un composto di gomma con un'impastatrice di gomma. È il processo di produzione più importante per la fabbricazione della gomma. Essenzialmente, è un processo in cui l'agente di composto è disperso uniformemente nella gomma cruda. L'agente di composto granulare ha luogo nella fase dispersa e la gomma cruda ha luogo nella fase continua. Il miscelatore aperto, il miscelatore interno ed il miscelatore continuo della vite possono essere usati per mescolarsi. Il processo di mescolanza di gomma è essenzialmente un processo in cui l'agente di composto è disperso uniformemente nella gomma cruda. L'agente di composto granulare ha luogo nella fase dispersa e la gomma cruda ha luogo nella fase continua. Durante il processo di mescolanza, la struttura molecolare di gomma, dimensione e distribuzione del peso molecolare e lo stato di aggregazione dell'agente di composto tutto il cambiamento. Con la mescolanza, l'agente di gomma e di composto svolge un ruolo fisico e chimico, formante una nuova struttura. Il composto di gomma è un sistema della dispersione con le caratteristiche strutturali complesse. dovuto il di grande viscosità della gomma cruda, per trasformare l'agente di composto penetrare la gomma cruda ed essere uniformemente mista e dispersa ivi, la forte azione di taglio meccanica del miscelatore di gomma deve essere usata. L'operazione di mescolanza con un miscelatore interno è sicura e l'intensità di lavoro è bassa ed è attualmente l'applicazione più comune. La miscelazione richiede all'agente di composto di essere dispersa uniformemente nella gomma cruda per formare una dispersione colloidale in modo che la gomma vulcanizzata abbia la migliore prestazione. Allo stesso tempo, ci sono inoltre determinati requisiti della plasticità della gomma composta, di modo che può soddisfare le richieste del processo successivo. Ci sono metodi mescolantesi ad uno stadio ed a due stadi. Il precedente è di aggiungere gradualmente il composto degli agenti alla gomma. L'ultimo è di aggiungere gli emollienti ed i riempitori in polvere per la prima fase di miscelazione ruvida. Dopo che la gomma è raffreddata e disposta per un determinato periodo, lo zolfo e gli acceleratori si aggiungono per la seconda tappa di mescolanza. La tecnologia di fabbricazione della gomma in quali agenti di composto di gomma (gomma cruda) e vari (vedi il composto di gomma) sia uniformemente misto in un'impastatrice di gomma. Per potere aggiungere l'agente di composto polveroso alla gomma, la gomma cruda deve essere masticata per migliorare la sue plasticità e fluidità. Il processo di mescolanza è il processo più fondamentale di fabbricazione della gomma. La qualità del composto di gomma misto dopo l'aggiunta dell'agente di composto ha un'influenza decisiva sulla prestazione trattata del prodotto semilavorato e sulla qualità del prodotto finito.

Lavori preparatori prima della prova corrente asciutta del miscelatore interno 1: La prova corrente asciutta del miscelatore interno deve essere effettuata dopo che il fondamento è completamente asciutto. 2: Controlli se ci sono dei corpi estranei in ogni parte del miscelatore interno e se le parti ed i fermi di collegamento sono sciolti. 3: Controlli se le condutture di lubrificazione e le condutture idrauliche del miscelatore interno sono collegate correttamente, se la lubrificazione e l'olio idraulico hanno usato sia appropriato, se il livello di olio è adeguato e se le parti di lubrificazione esistono. 4: L'equipaggiamento ausiliario del miscelatore interno deve subire una prova separata di ispezione prima del funzionamento a secco per verificare se la sua prestazione soddisfaccia le richieste specificate. 5: Controlli se la coordinazione fra il materiale elettrico del miscelatore interno ed il circuito idraulico ed il sistema del controllo aereo è corretta. 6: Prima del collegamento del miscelatore interno all'accoppiamento, funzionamento il motore principale che gira al minimo per 20 minuti. Dopo che non c'è l'anomalia, installi l'accoppiamento ed installi il rivestimento protettivo. 7: All'estremità ad alta velocità dell'asse del riduttore principale del miscelatore interno o all'accoppiamento, giri manualmente il sistema di trasmissione per fare il rotore girare per due settimane e confermi che non c'è fenomeno anormale.

Metodo di operazione di miscelatore interno1. Secondolacapacitàdellacamera di carburazioneinternaedelcoefficiente di riempimentoappropriato(0.6~0.7), calcoliilvolumemescolantesiprimarioelaformulareale; 2.secondolaformulareale, pesiesattamentelevariematerie primeneldosaggiodiformula, mettonolagommacruda, ipiccolimateriali(ZnO, SA, acceleratore, antiossidante, emollientesolido, ecc.), rinforzandol'agenteoilriempitore, emollienteliquido, zolfoesclusivamenteeli sistemanonell'ordinesulloscaffale; 3, ilgirosull'interruttore di accensioneedilcommutatorediriscaldamentodelmiscelatoreinterno, preriscaldanoilmiscelatoreinternoecontrollanoselapressionedivento, lapressionediacquaelatensionesoddisfannolerichiestediprocessoecontrollanoseilsistemadimisuradellatemperatura, ildispositivo di sincronizzazione, l'indicazionedellacentrale elettricael'annotazionesononormali; 4. Dopo cheilmiscelatoreinternoè preriscaldato, èstabileperunperiodoprepararepermescolarsi; 5.l'ascensorelaspinasuperiore, ha messolagommacrudadeltaglionelmiscelatoreinternodalportod'alimentazione, cadelaspinasuperioreemescolalagommaper1min; 6, sollevanolaspinasuperiore, aggiungonoipiccoliingredienti, caderelaspinaelamiscelasuperioriper1.5min; 7.l'ascensorelaspinasuperiore, aggiungeilnero di carboniooilriempitore, cadelaspinaelamiscelasuperioriper3minuti; 8.l'ascensorelaspinasuperiore, aggiungeilliquidoper ammorbidireper caderelaspinaelamiscelasuperioriper1.5min; 9.loscaricoildi gomma, lamisuralatemperaturadellagommaconuntermometrodellatermocoppia, recordlatemperaturainizialedellacamera di carburazione, latemperaturadellacamera di carburazioneallaconclusionedellamiscelazioneelatemperaturadiscarico, ilpoteremassimoedilrotore10.regolailpassodelrullodelmulinoapertoa3.8mm, girosull'interruttore di accensione, producelacorrente d'acqua per l'azionamento del mulinoaperta, aprelavalvoladell'acquadicircolazioneepoigettarelagommascaricatadalmiscelatoreinternoalrotolosuperioredelmulinoaperto. Quandolatemperaturadeicalimaterialidi gommasotto110°C, aggiungedue voltelozolfoeletaglierinedestre e sinistre. Quandotutto lozolfoè mangiatodentro, lasuperficiedelmaterialedi gommaèrelativamenteregolareedilmaterialedi gommaè tagliato. 11.regoliladistanzadelrullodelmulinoapertoa0.5mm, messanelpassaggiosottiledi gomma, spillilaborsadeltriangoloepassialpassaggiosottile5volte, regolanoladistanzadelrulloa circa2.4mm, messonelrullodi gommadellaborsael'attesafinoallasuperficieèregolareedesentedallebolle. Pesilamassatotaledellagomma, dispongalasu unasuperficiedimetallopianaepulitaeraffreddarlaallatemperatura ambiente, mettaun'etichettasuedindichiilnumerodiformuladi gommaeladatamescolantesieparcheggilaperusosuccessivo.

La relazione sull'esperimento trattata di mescolanza per ogni serie del miscelatore interno dovrebbe registrare: la temperatura all'inizio di tempo di mescolanza, di mescolanza, velocità del rotore, pressione superiore del bullone, temperatura di gomma di scarico, consumo di energia, la differenza fra la qualità della gomma mista e la qualità totale delle materie prime ed il tipo di miscelatore interno.

Nota: Nell'iniziare l'esperimento mescolanteti, potete in primo luogo mescolare un composto con la stessa formula del composto della prova per regolare formalmente lo stato di lavoro del miscelatore interno e poi della miscela; per la stessa serie di gomma mista, gli stati di controllo del miscelatore interno il tempo mescolantesi dovrebbero rimanere gli stessi.

Precauzioni per l'operazione quotidiana del miscelatore interno1. Durantelaprimasettimanadiproduzione, ibullonidifissaggiodiognipartedelmiscelatoredevonoessere strettiin qualunque momentoepoiessere strettiuna volta al mesein futuro. 2.nel casodellabassa temperatura, perimpedirelacondutturailcongelamento, è necessarioda toglierel'acqua di raffreddamentodallacondutturadiraffreddamentodellamacchinaespruzzalacondutturadell'acqua di raffreddamentopulitaconl'aria compressa. 3.interrottosecondoirequisitidiultimaseriedimaterialiduranteilcollaudodelcarico. Dopolefermatedelmotoreprincipale, ilgirofuoridalmotoredilubrificazioneedalmotoreidraulico, ha tagliatol'alimentazione elettricaepoigirafuoridallafontediariaedallafontedell'acqua di raffreddamento. 4. Quandoilpesodellamacchinaènellaposizionesuperiore, laportadiscaricoènellaposizionechiusaedilrotoresta girando, laportadicaricopuòessere apertoper alimentarelacamera di carburazione. 5. Quandoilmiscelatoreinternotemporaneamenteè fermatoper qualche motivoduranteilprocessodimescolanza, dopol'analisi guasti, ilmotoreprincipalepuòessere iniziatodopo cheilmaterialedi gommanellacamera di carburazioneinternaè scaricato. 6. Ilvolumed'alimentazionedellacamera di carburazionenon supereràlacapacitàdiprogettazione, in pienol'operazionecorrentedelcariconon superageneralmentelacorrente nominale, lacorrenteistantaneadisovraccaricoègeneralmente1,2-1,5voltelacorrente nominaleediltempodisovraccariconon èpiùdi10s. 7. Perimiscelatoriinternisu grande scala, lamassadelbloccodi gommanon dovrebbesuperare20kgquandosi alimentaelatemperaturadelbloccodi gommacrudodovrebbeesseresopra30°Cdurantelaplastificazione.